飛機外殼表面輪廓測量通常在飛機制造和維護(hù)過程中進(jìn)行，其意義在于確保飛機表面平整、光滑，從而減少空氣阻力，提高飛行性能和燃油效率。此外，精確的表面測量可以發(fā)現(xiàn)潛在的結(jié)構(gòu)缺陷，防止安全隱患。當(dāng)前廣泛采用的檢測方法包括接觸式測量和非接觸式測量。接觸式測量如三坐標(biāo)測量機（CMM），精度高但效率低且易損壞表面。非接觸式測量如激光掃描和光學(xué)相干斷層掃描（OCT），效率高且不會損傷表面，但設(shè)備成本較高、環(huán)境要求嚴(yán)格。
采用線激光掃描儀進(jìn)行飛機外殼表面輪廓測量具有多個優(yōu)勢。首先，線激光掃描儀能夠快速獲取大量數(shù)據(jù)，提高測量效率。其次，其非接觸特性避免了對飛機表面的物理損傷。此外，線激光掃描儀還具備高精度、高分辨率的特點，能夠提供極為細(xì)致的表面信息。
在選擇用于飛機外殼表面輪廓的線激光傳感器時，需要從多個方面考慮。首先是傳感器的分辨率和精度，因為這直接影響到測量結(jié)果的可靠性。其次是掃描速度，這關(guān)系到檢測效率。還要考慮傳感器的環(huán)境適應(yīng)性，如對溫度、濕度和振動的耐受能力。此外，數(shù)據(jù)處理能力也是一個重要因素，需確保設(shè)備能夠迅速處理并存儲大量測量數(shù)據(jù)。綜合這些因素，可以選出最適合具體應(yīng)用需求的線激光傳感器，提高檢測效果和效率。
英國真尚有ZLDS202系列線激光輪廓傳感器就是其中結(jié)構(gòu)緊湊、功能出色的佼佼者，它們能夠捕捉到非常精確和高分辨率的數(shù)據(jù)，而且最高可以達(dá)到16Khz的高速度，因此非常適合用于動態(tài)測量任務(wù)。
使用英國真尚有ZLDS202系列線激光輪廓傳感器進(jìn)行動態(tài)測量的關(guān)鍵優(yōu)勢之一是它們能夠?qū)崟r提供高分辨率的數(shù)據(jù)。ZLDS202系列Z軸線性度為±0.01%，X軸分辨力高達(dá)2912個點，能滿足絕大多數(shù)高精輪廓掃描應(yīng)用需求。它的高分辨率使制造商能夠在生產(chǎn)運行期間進(jìn)行即時調(diào)整，減少停機時間，提高整體效率。此外，由于激光傳感器是非接觸式設(shè)備，它們消除了在校準(zhǔn)過程中對脆弱部件或表面的損害風(fēng)險。

英國真尚有ZLDS202系列線激光輪廓傳感器應(yīng)用于動態(tài)測量的另一個好處是其通用性。傳感器可用于包括汽車制造、航空航天裝配、電子生產(chǎn)等在內(nèi)的多個行業(yè)的廣泛的機器人系統(tǒng)中，從小型協(xié)作機器人到大型工業(yè)機械手，并且可以輕松集成到現(xiàn)有的工作流程和控制系統(tǒng)中。譬如在智能焊接領(lǐng)域，英國真尚有基于ZLDS202系列研發(fā)了焊接專用版本ZLDS202Smart-Weld，內(nèi)置了主流焊接機器人的通訊接口，可以和Kuka、Fanuc、Jaka等多個主流焊接機器人直連。
針對特殊應(yīng)用，市場上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。
總之，線激光掃描儀在航空制造業(yè)中的應(yīng)用前景十分廣闊，其在精密測量飛機外殼表面輪廓方面的優(yōu)勢也將持續(xù)推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。