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廢液污水要實(shí)時(shí)監(jiān)控

       廢液、污水等的排放嚴(yán)重污染大氣和水資源，嚴(yán)重威脅人類(lèi)生存環(huán)境。國(guó)家把可持續(xù)發(fā)展列為國(guó)策，環(huán)境保護(hù)將是21世紀(jì)的最大課題。空氣和水的污染要得到控制，必須加強(qiáng)管理，而管理的基礎(chǔ)是污染量的定量控制。

方案優(yōu)勢(shì)

1、精準(zhǔn)定位哪一個(gè)傳感器發(fā)生了故障

       常規(guī)的基于狀態(tài)的監(jiān)視系統(tǒng)對(duì)在計(jì)量滑撬上串聯(lián)或并聯(lián)運(yùn)行的傳感器生成的參數(shù)值進(jìn)行比較。?如果參數(shù)值的比較導(dǎo)致計(jì)算出的偏差值超出極限（例如，操作員指定的極限），則可能會(huì)發(fā)出警報(bào)。?但是，盡管常規(guī)的基于狀態(tài)的監(jiān)視系統(tǒng)可能會(huì)識(shí)別出傳感器值之間的偏差超出了可容忍的極限，這表明一個(gè)傳感器可能正在發(fā)生故障，但是這些系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別出哪個(gè)傳感器正在發(fā)生故障。?特定于設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)可能能夠識(shí)別出更具體的故障源，但無(wú)法對(duì)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行全面了解并交叉比較所有相關(guān)的測(cè)量。

2、人工智能進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)

       傳統(tǒng)的流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在傳感器發(fā)生故障的情況下，就會(huì)使用傳感器故障之前傳感器的最后一個(gè)值來(lái)代替故障傳感器的實(shí)時(shí)值。也就是說(shuō)，在進(jìn)行中的流量監(jiān)視過(guò)程本質(zhì)上保持動(dòng)態(tài)的同時(shí)使用靜態(tài)故障值，從而導(dǎo)致流量計(jì)算中潛在的不準(zhǔn)確性，并導(dǎo)致生成錯(cuò)誤測(cè)量報(bào)告，這既耗時(shí)又昂貴。此外，至少在使用最后的合格值的情況下，傳感器可能隨著時(shí)間的流逝而趨向于故障，導(dǎo)致最終的合格值包含顯著的不確定性。

       為了解決上述缺陷，計(jì)量引擎利用人工智能和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)識(shí)別傳感器故障。計(jì)量引擎可以存在于耦合到傳感器的流量計(jì)算機(jī)上，在一些示例中，其它傳感器可以包括但不限于溫度傳感器，壓力傳感器，氣相色譜儀，密度計(jì)和其它用于流量監(jiān)測(cè)和測(cè)量的各種傳感器。計(jì)量引擎還可以存在于遠(yuǎn)離流量監(jiān)控系統(tǒng)的物理位置的計(jì)算機(jī)或虛擬設(shè)備上，例如在使用流量監(jiān)控系統(tǒng)的客戶(hù)的中心局。

方案特性

       運(yùn)用真尚有的流量計(jì)，專(zhuān)為密閉輸送和其他需要高精度的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該流量計(jì)具有出色的±0.1％高精度指標(biāo)，流量校準(zhǔn)后的量程比大于100：1，并且具有出色的長(zhǎng)期測(cè)量性能。

       基于Windows的軟件提供實(shí)時(shí)高級(jí)監(jiān)視和診斷，特殊選擇的“向?qū)А焙?jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)，流量校準(zhǔn)，模擬校準(zhǔn)和頻率輸出測(cè)試。可以直接從儀表輕松訪問(wèn)測(cè)量信息，也可以遠(yuǎn)程訪問(wèn)。

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