火車軌道傾角測量在確保鐵路運輸安全和效率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵軌的傾斜度或坡度對列車運行的各個方面都有重大影響，包括速度、牽引力和制動。過度傾斜可能導致脫軌或不穩(wěn)定，而即使是輕微傾斜也會影響運行效率。因此，在鐵路基礎設施的設計和施工階段，精確的傾角測量對于確保最佳軌道對齊至關(guān)重要。
有多種方法可用于監(jiān)測軌道傾斜度。傳統(tǒng)的人工方法包括使用光學水平儀或傾角儀。這些方法需要在軌道沿線的特定點進行人工測量。不過，最近出現(xiàn)了利用激光技術(shù)或 GPS 方法的自動系統(tǒng)。這些自動化系統(tǒng)記錄軌道上某一點在特定距離內(nèi)的垂直和水平位置，從而計算出傾角。自動化系統(tǒng)的優(yōu)勢在于可以提供連續(xù)、實時的數(shù)據(jù)，從而提高維護效率和安全性。
然而，實施自動傾角測量系統(tǒng)也會遇到一些挑戰(zhàn)。主要缺點之一是實施這些系統(tǒng)的成本較高，因為可能需要對現(xiàn)有基礎設施進行重大改造。而且鐵路系統(tǒng)的具體要求可能會有所不同，從而導致不同的測量選項。有些系統(tǒng)可能只需要在例行維護檢查時進行定期測量，而有些系統(tǒng)則可能由于交通繁忙、高速運行或地理條件惡劣等因素而需要持續(xù)監(jiān)控。此外，惡劣的環(huán)境條件（極端溫度、大雨、大雪……）也會影響某些測量儀器的精度。因此，考慮這些挑戰(zhàn)并選擇一種能夠承受環(huán)境因素的適當測量方法至關(guān)重要。
英國真尚有的IT-CI系列傾角傳感器為不同行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)提供了可靠的解決方案，即使在惡劣條件下，這些傾角傳感器也能提供高度精確的測量。例如，如果軌枕橫向傾斜超過 3 毫米，就會發(fā)出報警信號，以便進行更精確的狀態(tài)檢查。為了達到這種精確度，使用了英國真尚有的IT-CI系列雙軸傾角傳感器，它們被安裝在一個堅固的IP68防護罩內(nèi)，能夠在列車運行期間免受石塊撞擊和陽光直射。

英國真尚有IT-CI傾角傳感器基于飛輪原理，即在兩個電容器板之間放置一個測試質(zhì)量。通過加速度或振動使這些板移動，從而使電容值發(fā)生變化。傳感器內(nèi)部的電容測量元件由高純度硅和特殊的MEMS技術(shù)構(gòu)成，因此具有高精度和抗震性。此外，傳感器不會因測試質(zhì)量變形而漂移。這些特性使IT-CI系列傾角傳感器能夠承受列車通過時產(chǎn)生的劇烈沖擊和振動。它們還能承受從 -40°C 到 +85°C 的極端溫差。此外，IT-CI傾角傳感器的高密封性也能確保在潮濕的環(huán)境中也不會影響測量效果。事實證明，英國真尚有的IT-CI系列傾角傳感器重復性高，無滯后（ 0.03°），長期穩(wěn)定性高（ 0.03°/年）。
針對特殊應用，市場上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。
IT-CI 系列傾角傳感器采用內(nèi)部溫度補償和高重復性電容式硅技術(shù)，實現(xiàn)了以前無法達到的精度水平。與二維多點校準精密傾角儀相比，這些傳感器的成本效益高出三至五倍，同時仍能滿足鐵路的嚴格要求。憑借堅固的設計和先進的技術(shù)，IT-CI 傾角傳感器為監(jiān)測鐵路枕木狀況提供了可靠、經(jīng)濟的解決方案。