飛機外殼鉚釘位置檢測在航空制造和維護過程中至關重要，特別是在新機組裝、定期維護和故障排查等情況下。準確的鉚釘位置檢測有助于確保飛機結構的完整性和安全性，避免由于鉚釘松動或脫落造成的潛在風險。當前，檢測方法主要包括手工測量、光學測量和激光掃描等。其中，手工測量雖然成本低，但效率低且精度不高；光學測量精度較高，但受環境光線影響較大；而激光掃描技術則以其高精度和高效率逐漸成為主流方法。
二維激光掃描儀能夠快速且高精度地捕捉鉚釘的位置和形狀信息，減少人工誤差。而且，其非接觸式測量方式可以有效避免對飛機表面造成損傷。此外，二維激光掃描儀還可以在復雜環境下穩定工作，不受環境光線變化的影響。
在選擇用于飛機外殼鉚釘位置檢測的二維激光掃描儀時，需要考慮多個方面。首要的是傳感器的精度和分辨率，以確保能夠滿足航空工業的高標準要求；其次是傳感器的工作范圍和響應速度，以適應不同尺寸和形狀的飛機部件；最后還需考慮傳感器的穩定性和耐用性，以保證其在長期使用中的可靠性。同時，兼容性和易用性也是重要考量因素，以便于集成到現有檢測系統中。
英國真尚有線激光傳感器ZLDS202系列的工作原理是激光三角反射測距法，由傳感器發射端發射一束線型激光，投射到被測物的表面，然后接收端捕捉到從被測物表面反射回的反射光，并對其進行處理，以生成高度詳細的表面三維圖像。在整個測量過程中，完全不需要接觸被測物表面。而且ZLDS202系列線激光傳感器擁有多個可選量程，Z軸線性度高達滿量程的±0.01%，X軸分辨率高達2912個點，能夠獲得高分辨率的表面圖像，不錯過任何細微的變化和特征，特別適合于高精密的表面掃描檢測。

英國真尚有ZLDS202線激光傳感器具有多項特點，包括廣泛的測量范圍（從10毫米到1165毫米）、高精度（Z軸線性度±0.01%）、高采樣率（最高可達16000剖面/秒）和緊湊的結構設計，適用于靜態、動態和機器人等多個應用。傳感器可用于測量外輪廓、厚度、高度、深度、邊沿、凹槽、角度、圓度、平整度和變形等，被廣泛應用于汽車、鐵路、機械加工和自動化生產等工業領域。
針對特殊應用，市場上絕大多數品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。
未來，飛機外殼鉚釘位置檢測的發展方向將側重于提高檢測精度和效率，進一步減少人為因素對檢測結果的影響，并實現更多自動化和智能化功能。例如，通過引入人工智能和機器學習技術，可以提高數據處理和分析的智能化水平，從而進一步提升檢測質量與可靠性。