電動(dòng)汽車電池單元的幾何參數(shù)測(cè)量和控制對(duì)于確保電池性能和安全性至關(guān)重要。幾何參數(shù)直接影響到電池的能量密度、散熱性能和裝配精度。如果電池單元的尺寸誤差過大，可能導(dǎo)致電池包內(nèi)部裝配不緊密，增加內(nèi)阻，影響電池的整體性能甚至引發(fā)安全隱患。因此，精確測(cè)量和控制電池單元的幾何參數(shù)，是提高電動(dòng)汽車電池質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
當(dāng)前電動(dòng)汽車上使用的充電電池主要為方形電池（又叫矩形電池）和圓柱形電池，其中方形電池通常被用于電動(dòng)汽車的底盤或車身結(jié)構(gòu)中，以便更好地利用空間。而電動(dòng)汽車的領(lǐng)先企業(yè)特斯拉（Tesla）采用的是圓柱形的鋰電池，這種電池被稱為“2170”電池，尺寸為21毫米直徑、70毫米長(zhǎng)度。
目前用于電池尺寸測(cè)量的方法有多種，包括接觸式測(cè)量、激光掃描測(cè)量等。接觸式測(cè)量，如使用卡尺或三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，具有較高的精度，但測(cè)量速度慢且可能損傷電池表面；激光掃描測(cè)量，能夠?qū)崿F(xiàn)快速無接觸測(cè)量，但設(shè)備成本高且對(duì)環(huán)境要求較高。
隨著投影技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)可以對(duì)復(fù)雜工件進(jìn)行多個(gè)線性尺寸測(cè)量的二維投影圖像測(cè)量?jī)x。二維投影圖像測(cè)量?jī)x通過拍攝被測(cè)物的投影圖像進(jìn)行尺寸分析，具有高效、非接觸、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，非常適合于大批量生產(chǎn)中的圓柱形電池多個(gè)尺寸測(cè)量。
英國(guó)真尚有ZM105.2D系列二維投影圖像測(cè)量?jī)x因其非接觸性、高精度和超快的測(cè)量速度而被廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域，可以在線非接觸二維批量測(cè)量線性尺寸、直徑、角度、螺紋參數(shù)、零件形狀、跳動(dòng)等。其最新升級(jí)的ZM105.2D-G系列集成雙遠(yuǎn)心鏡頭、綠色光源及高分辨率相機(jī)，有效測(cè)量區(qū)域增大至60x80mm、最小測(cè)量誤差僅為±0.8um，且視野深度范圍增加近一個(gè)數(shù)量級(jí)。 其中的有效測(cè)量范圍為60*80mm的型號(hào)就在圓柱形電池尺寸測(cè)量上成功應(yīng)用，即使運(yùn)動(dòng)速度超過400 mm/s也可以準(zhǔn)確測(cè)量。

除高精度、高速的特點(diǎn)外，英國(guó)真尚有ZM105.2D-G系列二維投影圖像測(cè)量?jī)x的易用性也大大增強(qiáng)了。在原有基礎(chǔ)上，軟件新增了許多的智能塊，且可以在測(cè)量方案中使用客戶自己的腳本。不單如此，軟件還可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量視場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)品的自動(dòng)識(shí)別和捕捉。簡(jiǎn)而言之，ZM105.2D-G系列傳感器提供的簡(jiǎn)單直觀的測(cè)量方案工具，支持用戶利用各種智能塊的組合和它們之間的獨(dú)特連接創(chuàng)建幾乎無限數(shù)量的測(cè)量函數(shù)用以測(cè)量不同復(fù)雜性的產(chǎn)品。
針對(duì)特殊應(yīng)用，市場(chǎng)上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國(guó)真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。
總之，圓柱形電池在多個(gè)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，其尺寸測(cè)量也有多種方案可供選擇。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，測(cè)量方法將更加精準(zhǔn)、高效，為相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供有力支持。