自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV):廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的運(yùn)輸和物流行業(yè)中。它們是倉(cāng)庫(kù)、工廠和配送中心的重要組成部分，可促進(jìn)貨物的自動(dòng)移動(dòng)。對(duì) AGV 進(jìn)行速度測(cè)量至關(guān)重要，因?yàn)樗艽_保這些車輛高效、安全地運(yùn)行，有助于避免碰撞，與障礙物保持安全距離，并確保及時(shí)交貨。
AGV 的速度測(cè)量通常需要同時(shí)測(cè)量運(yùn)動(dòng)方向和橫向移動(dòng)兩個(gè)方向，通過(guò)測(cè)速傳感器提供的準(zhǔn)確的地面速度數(shù)據(jù)，可以提高牽引控制系統(tǒng)的效率。雖然運(yùn)動(dòng)方向的速度測(cè)量是主體，但橫向移動(dòng)速度或距離的測(cè)量也非常重要，因?yàn)樗梢蕴峁┯嘘P(guān)車輛穩(wěn)定性和繞過(guò)障礙物或急轉(zhuǎn)彎能力的關(guān)鍵信息，從而防止事故的發(fā)生并確保平穩(wěn)運(yùn)行。
AGV 車速測(cè)量所面臨的挑戰(zhàn)在于 AGV 運(yùn)行時(shí)所處的不同條件，比如不同的地面材料、照明條件和障礙物都會(huì)影響速度測(cè)量的準(zhǔn)確性。
當(dāng)前測(cè)量 AGV 速度的方法包括車輪旋轉(zhuǎn)傳感器、光學(xué)運(yùn)動(dòng)傳感器等。每種方法都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。例如，車輪旋轉(zhuǎn)傳感器相對(duì)簡(jiǎn)單，但在濕滑路面上可能無(wú)法提供準(zhǔn)確的讀數(shù)。光學(xué)傳感器可以提供高度準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，但在光線不足的條件下可能會(huì)比較吃力。
英國(guó)真尚有的 LP-DS202光學(xué)速度傳感器是測(cè)量AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）速度的非常有利的工具，它以非接觸方式精確測(cè)量真實(shí)地面速度，不受車輪打滑和輪胎下陷等變量的影響。其顯著特點(diǎn)之一是能夠同時(shí)測(cè)量X（行駛方向）和Y（側(cè)向）方向的速度和行駛距離，即使在狹窄的空間內(nèi)也能有效避免碰撞。
英國(guó)真尚有LP-DS202測(cè)速傳感器的另一個(gè)特點(diǎn)是能夠以高精度執(zhí)行低速測(cè)量和行駛距離測(cè)量。它可以測(cè)量 0.01 至 20 km/h范圍內(nèi)的速度，精度為 0.1% F.S.。這一精度水平確保了AGV速度測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。此外，LP-DS202速度傳感器易于安裝，只需平行于被測(cè)表面安裝即可。

針對(duì)特殊應(yīng)用，市場(chǎng)上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無(wú)法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國(guó)真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。
簡(jiǎn)而言之，英國(guó)真尚有LP-DS202為AGV等無(wú)人駕駛的低速車輛非接觸式的真實(shí)地面速度測(cè)量和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)提供了新的解決方案，也提高了低速運(yùn)行車輛的安全性和效率。