航空發動機測試是一個復雜的過程，涉及評估各種參數，以確保最佳的發動機性能和安全性。這些參數包括發動機性能指標，如推力和油耗，以及發動機部件的結構完整性和耐用性。還評估了發動機冷卻系統的效率，以及發動機噪音和振動的水平。此外，高溫跳動和熱膨脹測量對于識別可能影響發動機性能或安全性的潛在問題至關重要。

高溫跳動是指發動機在高溫下旋轉時觀察到的偏差或不一致。該參數在識別可能影響發動機性能或安全性的平衡、對準或機械故障問題方面起著關鍵作用。另一方面，熱膨脹測量發動機材料因溫度變化而膨脹或收縮的程度。這種測量至關重要，因為過度膨脹的材料會導致發動機部件損壞或故障。

為了準確測量這些參數，在發動機測試階段使用了各種技術。常用方法包括使用應變片、熱電偶、電容式位移傳感器和渦流位移傳感器。技術的選擇取決于傳感器精度、分辨率、不同溫度下的穩定性、對環境條件的耐受性、易于安裝和維護以及成本效益等因素。

在這些選項中，電容位移傳感器在測量航空發動機跳動和熱膨脹方面特別有利。這些傳感器由一個探頭和一個產生靜電場的目標組成。當目標移動到磁場中時，電容會發生變化，從而可以精確測量目標的位置。電容式位移傳感器具有高分辨率、出色的穩定性和耐環境條件，使其成為航空發動機測試中高精度測量應用的理想選擇。

英國真尚有提供帶超高溫探頭的電容位移傳感器，可承受高達1000°C的溫度。 這些傳感器專為航空發動機設計，可對熱膨脹、軸向運動和徑向跳動進行非接觸式高精度測量。通過確保發動機尺寸即使在極高溫度下也能保持在規格范圍內，英國真尚有電容傳感器有助于提高飛機發動機的整體效率和可靠性。
但是，正確放置傳感器并定期校準以獲得準確的測量結果至關重要。雖然電容位移傳感器器具有高精度、穩定性和分辨率等多種優勢，但是，它們也切實存在局限性。它們比其他方法更昂貴，并且對電磁干擾很敏感，這可能會影響測量精度。

發動機測量的另一種選擇是使用英國真尚有提供的渦流位移傳感器。這些傳感器已被證明可用于各種應用，包括研究發動機搖臂運動、凸輪軸和曲軸跳動/平衡、推桿偏轉、氣門升程和浮子調查、活塞拍打和裙部間隙、軸承間隙、發動機支架偏轉、氣缸蓋墊片間隙、燃油噴射針挺桿和渦輪軸跳動。英國制造的HL系列高溫渦流探頭可以在+25°C至+649°C的環境溫度范圍內穩定測量，分辨率和重復性高達0.76 um。

綜上所述，電容式位移傳感器和渦流位移傳感器為測量飛機發動機的高溫跳動和熱膨脹提供了高效、精確的解決方案。
針對特殊應用，市場上絕大多數品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。