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自動汽車領域為什么需要激光雷達 ？

       對汽車而言，各種雷達、攝像頭等傳感器就是汽車的眼睛，電子線路就是中樞神經，芯片、算法等控制系統則是大腦，最終決定了汽車的前行方向與速度。“眼睛”起到了十分關鍵的作用：收集第一手數據以供分析判斷。緊湊型3D激光雷達成像系統在同一個微芯片中使用硅光子元件和CMOS電子電路，用于機器精確地看到運動中的三維世界。

傳統方案痛點：

       1.性能低且精度低：傳統方案使用的激光雷達工作時受天氣和大氣影響大，且大氣環流還會使激光光束發生畸變、抖動，直接影響激光雷達的測量精度。

       2.成本較高：激光雷達是多線雷達，64線雷達非常貴，一個是8萬美金，而32線的是2萬多美金，機械激光雷達單組激光雷達就有極高的成本。

       3.傳統集成技術不成熟：集成版本可以降低成本，減少激光雷達線束的要求從而降低整個系統成本，但會導致必要的性能達不到。

新方案簡述：

       新的集成系統是在同一個微芯片中使用硅光子元件和CMOS電子電路。與迄今為止其他基于芯片的激光雷達系統和大多數機械版本相比，現階段開發的硅光子系統在距離上提供了更高的精度，為激光雷達集成系統提供了基礎技術支持。

       高性能和低成本制造的結合，將加速自主和增強現實領域的現有應用。該系統可以為低成本、緊湊和高性能的3D成像相機的大批量生產鋪路，用于機器人、自主導航系統、繪制建筑工地地圖以提高安全性，以及醫療保健領域

方案亮點：

       1、性能高成本低：在同一個微芯片中使用硅光子元件和CMOS電子電路構成新的集成系統，大大降低了制造成本，所開發的硅光子系統在距離上提供了更高的精度，提高了傳統激光雷達的精度，

       2、適用領域廣：一些需要高深度精度的工業和消費類數字孿生應用，或者通過遠程行為和生命體征監測需要高速度精度的預防性醫療，都可以使用這一套高性能和低成本制造的結合的系統。

       3.新型集成技術：之前的集成系統所面臨的問題中，有一個是很難提供一個密集的像素陣列，這一點很容易解決；這使得它們被限制在20個像素以下，而這個新系統是第一個由512個像素組成的大規模二維相干探測器陣列。

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