航運(yùn)貨輪是全球氮氧化物(NOx)排放的重要貢獻(xiàn)者。國(guó)際海事組織(IMO)在2008年對(duì)MARPOL附則VI的修訂中制定了更嚴(yán)格的規(guī)定,自2016年起在全球范圍內(nèi)適用。在排放控制區(qū)(ECA)內(nèi)航行的所有新船必須減少NOx排放,以滿(mǎn)足嚴(yán)格的Tier III要求。SCR已成為滿(mǎn)足Tier III對(duì)NOx排放限制的要求的一種廣泛接受的技術(shù),并且可以與使用各種標(biāo)準(zhǔn)燃料類(lèi)型的船用發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用。
真尚有的貨輪排放氨氣檢測(cè)方案采用了激光氣體檢測(cè)傳感器,可以將其設(shè)計(jì)到船用SCR系統(tǒng)中。高NH3選擇性以及低ppm級(jí)檢測(cè)使得方案可以連續(xù)測(cè)量氨氣泄漏,作為過(guò)程合格性驗(yàn)證,以保護(hù)催化劑,同時(shí)提高整體效率并確保船上人員的安全。
真尚有科技提供各種不同領(lǐng)域不同技術(shù)測(cè)量檢測(cè)方案,我們不僅僅提供各種技術(shù)方面的支持,基于我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)超過(guò)15年的積累,協(xié)助客戶(hù)一起把原始需求迭代為完整方案,最終服務(wù)您的方案藍(lán)圖反而是我們更注重的地方。我們始終相信成交靠運(yùn)氣,不管您是否從我們這里采購(gòu),我們都非常樂(lè)意為您服務(wù)。
優(yōu)點(diǎn):
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內(nèi)徑測(cè)量?jī)x精密輪廓檢測(cè)系統(tǒng)微觀型面測(cè)量系統(tǒng)靜態(tài)形變測(cè)量系統(tǒng)精密在線(xiàn)測(cè)厚系統(tǒng)振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)無(wú)人警衛(wèi)船光伏清潔機(jī)器人智能垃圾壓實(shí)機(jī)智能機(jī)器人自穩(wěn)定無(wú)人機(jī)起落平臺(tái)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)系統(tǒng)其他檢測(cè)系統(tǒng)
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