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物流卡車為什么需要自動(dòng)駕駛?

       我國目前有500萬輛大貨車用于500公里半徑的干線運(yùn)輸；1000萬輛貨車用于50公里半徑區(qū)域運(yùn)輸；而在5公里半徑的物流領(lǐng)域，則有3000萬輛微型車、兩輪和三輪車在為電商物流和外賣市場服務(wù)。同時(shí)在封閉場景中，我國港口眾多，每年完成大量貨物吞吐，而礦區(qū)的礦產(chǎn)資源豐富，每年產(chǎn)量可達(dá)上億噸，對(duì)于運(yùn)輸車輛及司機(jī)需求與日俱增，因此物流領(lǐng)域下潛藏的自動(dòng)駕駛市場需求相當(dāng)龐大。

傳統(tǒng)解決方案存在的問題

       1、人工成本高：相較于傳統(tǒng)物流行業(yè),司機(jī)培訓(xùn),薪水支出是物流行業(yè)極大一部分成本。

       2、交通安全: 原始物流行業(yè),由于卡車體積大,視野存在盲區(qū).加之卡車駕駛員會(huì)存在疲勞,失誤,分神的因素.應(yīng)用自動(dòng)駕駛的卡車在工作時(shí)搭配大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的廣泛應(yīng)用能夠大大提高交通安全,最大程度保持駕駛員人身安全。

       3、運(yùn)輸效率: 原始物流行業(yè)駕駛員由于不可抗力需要足夠的休息,而自動(dòng)駕駛卡車在相同的載油量情況下可以最大程度減少時(shí)間,并可以規(guī)劃更合適的線路。

真尚有解決方案介紹

       物流業(yè)的無人駕駛，可以在可控的范圍內(nèi)進(jìn)行布局和測試，例如，在倉庫、貨場、園區(qū)或者港口等相對(duì)獨(dú)立的空間里。在這些地方，運(yùn)輸（搬運(yùn)）在一個(gè)相對(duì)固定的范圍之內(nèi)，車輛的行駛路線、周圍的環(huán)境大都是可控的，可以通過采用無人駕駛的方式，規(guī)范化運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線，降低成本。無人駕駛在倉庫、貨場、園區(qū)或者港口等固定空間范圍內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛、越來越成熟，從而帶動(dòng)了物流業(yè)的迅速發(fā)展。

更懂您的行業(yè)顧問

       真尚有科技提供自動(dòng)駕駛的檢測方案，我們不僅僅提供技術(shù)方面的支持，基于我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)超過15年的積累，協(xié)助客戶一起把原始需求迭代為完整方案，最終服務(wù)您的方案藍(lán)圖反而是我們更注重的地方。我們始終相信成交靠緣分，不管您是否從我們這里采購，我們都非常樂意為您服務(wù)。