軌道在運(yùn)行過程中的強(qiáng)度和可靠性對鐵路行業(yè)至關(guān)重要。這與以下事實(shí)有關(guān):缺陷的發(fā)展和違反鐵軌的強(qiáng)度特性可能導(dǎo)致其斷裂甚至導(dǎo)致鐵路墜毀。軌道的長期運(yùn)行表明缺陷主要是在發(fā)展中的,當(dāng)然這可能會嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴L峁┰诰€無損檢測的科學(xué)和不斷改進(jìn)檢測方法和檢測結(jié)果分析技術(shù),以確保不僅及時(shí)檢測出關(guān)鍵缺陷,并且還發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)開始發(fā)展的缺陷
超聲波測試
用超聲波高頻波檢查鐵軌,通常使用2至5 MHz的超聲波來檢查鐵軌。由于導(dǎo)軌中的缺陷具有不同的性質(zhì)(開發(fā)方向,制造缺陷,操作缺陷),因此使用不同角度的超聲波輸入到導(dǎo)軌中,并使用各種探測方案和測試方法,例如:回聲法,回聲陰影法,串聯(lián)方法。除此之外,用于有效和高效缺陷檢測的超聲波軌道測試設(shè)備的制造商還可以將不同類型的數(shù)據(jù)輸出到屏幕,例如:A掃描,B掃描及其各種組合。各種各樣的測試方法和探測方案,以及各種類型的數(shù)據(jù)可視化,使得有可能在其開發(fā)的不同階段有效且極有可能檢測出缺陷。
軌道的渦流測試
在鋼軌頭部作用表面以及鋼軌頭部運(yùn)行表面中,在鋼軌開采過程中可能會產(chǎn)生淬火裂紋。這種類型的缺陷會出現(xiàn)在軌道表面上,并在一段時(shí)間后發(fā)展到深度。通過及時(shí)地檢測和評估導(dǎo)軌頭部以及導(dǎo)軌表面上的缺陷深度,可以通過使用研磨機(jī)恢復(fù)導(dǎo)軌輪廓來擴(kuò)展維修資源。在這種情況下,渦流方法的應(yīng)用不僅可以發(fā)現(xiàn)缺陷,還可以通過對其進(jìn)行評估來證明其合理性。
目前,在超聲波軌道檢查中使用了各種軌道測試技術(shù)。不同地區(qū)和國家/地區(qū)將自己的方法應(yīng)用于軌道測試。鐵路檢查有三種基本方法:
手動(dòng)測試導(dǎo)軌和焊接導(dǎo)軌連接
鐵路的手動(dòng)檢查和超聲波測試意味著使用手持式超聲波探傷儀(ZSnoB)以及一套超聲波換能器和一個(gè)特殊的掃描設(shè)備(ZSR01),借助它們可以進(jìn)行二次測試根據(jù)超聲波或組合超聲探傷儀的機(jī)械檢查結(jié)果以及探傷和檢測軌道車的機(jī)械檢查結(jié)果,以及對新舊鐵路軌的端部進(jìn)行焊接前檢查,然后將其焊接在鐵路上焊接企業(yè)或監(jiān)測通過電接觸或鋁熱法焊接的接頭。
通過可移動(dòng)手推車進(jìn)行機(jī)械化軌道測試
這種類型的測試涉及使用由操作員移動(dòng)的機(jī)械手推車。存在兩種類型的手推車:
1.單軌小車。
2.雙軌小車。
3.單軌渦流探傷儀ZEDT2-77。
這種機(jī)械化的手推車裝有電子設(shè)備和傳感器塊,它們又實(shí)現(xiàn)了各種鐵路檢查方案。
該技術(shù)的事實(shí)在于,通過高速運(yùn)輸系統(tǒng)(車輛,貨車或有軌電車)對鐵路軌道進(jìn)行超聲波測試,而不會沿指定的路線停下來。這樣您就可以檢查每班超過100公里的區(qū)域。之后,將監(jiān)視數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程位置并進(jìn)行分析。一旦分析了數(shù)據(jù)并揭示了鐵路的潛在危險(xiǎn)部分,便將報(bào)告發(fā)送給操作員,操作員借助手動(dòng)或機(jī)械化探傷儀進(jìn)行確認(rèn)性檢查。真尚有科技有用于快速連續(xù)測試導(dǎo)軌的特定設(shè)備。它是ZUSHS73-高速系統(tǒng),旨在以最大40 km / h的速度進(jìn)行自動(dòng)軌道測試。軌道超聲測試單元包括托架,超聲模塊,輪式探頭,軟件,可檢測所有類型的關(guān)鍵缺陷。
真尚有科技提供軌道和焊縫的無損檢測方案,我們不僅僅提供各種技術(shù)方面的支持,基于我們在行業(yè)內(nèi)超過15年的積累,協(xié)助客戶一起把原始需求迭代為完整方案,最終服務(wù)您的方案藍(lán)圖反而是我們更注重的地方。我們始終相信成交靠緣分,不管您是否從我們這里采購,我們都非常樂意為您服務(wù)。
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