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就像日常使用的貨船一樣，游艇即使在不使用時也會承受巨大的船體壓力。看著一艘有鋼殼的游艇，陽光照射的一面可能比陰影的那面長10mm以上。因此，在航海行業(yè)中，必須對船舶的撓度進(jìn)行監(jiān)控，以確保安全并進(jìn)行基礎(chǔ)狀態(tài)的維護(hù)。
為了實(shí)現(xiàn)安全的監(jiān)控，必須避免使用笨重的測量系統(tǒng)，而使用光纖則成為非常容易的選擇。其輕巧的光學(xué)傳感器與具有多通道傳感器記錄選項(xiàng)的軟件結(jié)合使用，可以進(jìn)行機(jī)載數(shù)據(jù)處理，存儲和遠(yuǎn)程訪問處理后的數(shù)據(jù)。
在左舷和右舷的船體在兩個甲板上都裝有多個光學(xué)傳感器。因此，不僅可以比較船的兩側(cè)，而且可以比較同一側(cè)的不同高度。海上試驗(yàn)已經(jīng)證明，將真尚有科技的軟件與光纖傳感器結(jié)合使用可進(jìn)行安全監(jiān)控和基礎(chǔ)狀態(tài)的維護(hù)！