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激光雷達(dá)在工廠(chǎng)上的應(yīng)用？

       激光雷達(dá)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用正在凸顯，很多自動(dòng)化工廠(chǎng)可能會(huì)需要激光雷達(dá)來(lái)完成布局，在企業(yè)高效率運(yùn)作的過(guò)程中，任何技術(shù)產(chǎn)品的突破都能帶來(lái)更有創(chuàng)造力的價(jià)值，有時(shí)候我們看不清技術(shù)應(yīng)用的方向，但是在發(fā)展的過(guò)程中會(huì)讓我們逐漸的明朗，目前激光雷達(dá)產(chǎn)品的應(yīng)用正在逐步的清晰化。目前國(guó)內(nèi)很多大型的知名企業(yè)都在引入自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，如：格力、富士康、華為等，都在讓生產(chǎn)車(chē)間變得更加的智能化，在中國(guó)這種發(fā)展趨勢(shì)不可阻擋。 現(xiàn)在很多大型的電商企業(yè)也都在引入搬運(yùn)機(jī)器人管理倉(cāng)庫(kù)，如：天貓、京東等，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上萬(wàn)平方米大型倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化運(yùn)作管理。

傳統(tǒng)方案痛點(diǎn)：

       1.性能低且精度低：傳統(tǒng)方案使用的激光雷達(dá)工作時(shí)受天氣和大氣影響大，且大氣環(huán)流還會(huì)使激光光束發(fā)生畸變、抖動(dòng)，直接影響激光雷達(dá)的測(cè)量精度。

       2.成本較高：激光雷達(dá)是多線(xiàn)雷達(dá)，64線(xiàn)雷達(dá)非常貴，一個(gè)是8萬(wàn)美金，而32線(xiàn)的是2萬(wàn)多美金，機(jī)械激光雷達(dá)單組激光雷達(dá)就有極高的成本。

       3.傳統(tǒng)集成技術(shù)不成熟：集成版本可以降低成本，減少激光雷達(dá)線(xiàn)束的要求從而降低整個(gè)系統(tǒng)成本，但會(huì)導(dǎo)致必要的性能達(dá)不到。

新方案簡(jiǎn)述：

       1.UST-20LX是一個(gè)緊湊,輕量級(jí)的2 d激光雷達(dá)傳感器用于障礙檢測(cè)和定位在自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)和自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛和車(chē)(自主移動(dòng)小車(chē),AGC)。 配備一個(gè)以太網(wǎng)接口,它可以獲得高速、精確的測(cè)量數(shù)據(jù)在270°視場(chǎng)20米。 由于其低功耗,這個(gè)掃描儀適用于電池驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)。

       2.工廠(chǎng)中在agc(自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)),自主移動(dòng)小車(chē)應(yīng)用該產(chǎn)品，不僅能提供百分之四十生產(chǎn)效率，而且由于其低功耗，所以續(xù)航能力強(qiáng)。

方案亮點(diǎn)：

       性能高：是一個(gè)緊湊的、輕量級(jí)的障礙檢測(cè)傳感器用于距離的測(cè)量,存在檢測(cè)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛和車(chē)(自主移動(dòng)小車(chē),AGC)和區(qū)域監(jiān)視應(yīng)用程序。 配備RS422接口和USB設(shè)備可以輕松設(shè)定觸發(fā)三個(gè)面積與實(shí)時(shí)檢測(cè)輸出270o視場(chǎng)20米

       適用領(lǐng)域廣：可應(yīng)用于智慧工廠(chǎng)中的主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)、工業(yè)車(chē)輛(agv)、材料處理和包裝、配送和倉(cāng)儲(chǔ)。一些自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)、工業(yè)車(chē)輛(agv)、材料處理和包裝、配送和倉(cāng)儲(chǔ)、汽車(chē)和航空航天和開(kāi)銷(xiāo)和門(mén)式起重機(jī)等。獲取遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存在檢測(cè)、監(jiān)測(cè)和空間識(shí)別領(lǐng)域。

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