航空器在長期飛行過程中,由于疲勞、腐蝕、材料老化以及高空中的惡劣環(huán)境等各種因素的長期綜合影響,長期飛行會產(chǎn)生損傷積累,甚至會出現(xiàn)墜毀等嚴重事故。而航空智能結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)能夠全天候?qū)崟r進行飛行結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)采集,進行分析預(yù)報,在結(jié)構(gòu)受損時能及時報警,以防造成重大事故,可以大大降低安全事故,同時可以降低飛行器的維護成本以及提高飛行的安全水平。
本應(yīng)用當前客戶的痛點:
傳統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)生在飛行器飛行時產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)多,且需人工將飛行器的各種數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,計算出建筑的安全狀態(tài),操作難度高,人力消耗大,且如若有危險可能預(yù)報不及時,且傳統(tǒng)系統(tǒng)靈敏度不高,
高空中飛行環(huán)境可能惡劣,傳統(tǒng)的傳感器無法適應(yīng)惡劣環(huán)境,不能耐高溫以及低溫。
航空航天智能結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)的傳感層,使用GPS系統(tǒng),和分析程序。該系統(tǒng)的光纖智能傳感器系統(tǒng)的工作環(huán)境-30攝氏度到350攝氏度,且工作濕度可達90%RGH,采用0.025英寸的通道來改善傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)裂紋監(jiān)測的效果,為飛行器的安全提供更高的保障。飛行器工作時,監(jiān)測系統(tǒng)在系統(tǒng)的物理層將相關(guān)數(shù)據(jù)進行全天候采集,接著系統(tǒng)后臺對平臺內(nèi)的相似結(jié)構(gòu)進行大數(shù)據(jù)對比,利用公式判斷飛行器的各部件是否達到安全級別或者是否超過上限,同時在云平臺進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)挖掘,利用具備損傷診斷工程的軟硬件進一步分析數(shù)據(jù),自動得出飛行器相應(yīng)的健康狀態(tài)綜合評價表,并將結(jié)果通過無線信號傳播給工作人員,如果情況緊急,將發(fā)出警報信號,讓相關(guān)人員盡快做出調(diào)整與維修方案。
方案亮點:
1.性能更加靈敏、精準度更高,光纖傳感器傳播速度快,在環(huán)境變幻莫測的高空,接近100%的準確預(yù)測率。
2.智能化系統(tǒng)故障時,便于查找故障部件,易于維護。
3.智能化,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠直接智能化的對數(shù)據(jù)進行分析整理,不需要將各類數(shù)據(jù)通過人工進行匯總,可將各部件數(shù)據(jù)一體化分析挖掘,并直觀地將飛行器各部分的健康程度進行反饋。
4.GPS系統(tǒng),無線監(jiān)測,傳感器與采集傳輸一體化,使得整個監(jiān)測系統(tǒng)小巧靈活。
5.監(jiān)測系統(tǒng)智能傳感器耐高溫,能在一定濕度的環(huán)境下進行工作。
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內(nèi)徑測量儀精密輪廓檢測系統(tǒng)微觀型面測量系統(tǒng)靜態(tài)形變測量系統(tǒng)精密在線測厚系統(tǒng)振動測量系統(tǒng)無人警衛(wèi)船光伏清潔機器人智能垃圾壓實機智能機器人自穩(wěn)定無人機起落平臺空氣質(zhì)量檢測儀橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測系統(tǒng)其他檢測系統(tǒng)
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