隨著經濟的發展，人們的生活狀態是越來越好的，而隨著互聯網經濟的不斷深入，越來越多的產業已經實現了轉型，互聯網時期的經濟發展是非常迅猛的，在這樣的經濟情況下，金融行業的發展也是非常迅猛的，而金融領域的發展的跨度也是非常大的，隨著互聯網經濟的發展，互聯網金融模式受到追捧，這樣的互聯網金融也是受到很多企業的追捧的。
而隨著金融領域的發展，互聯網金融也在向著農村金融領域發展，在我國，農村人口畢竟是占有大多數的，所以，互聯網金融的發展逐漸轉向了農村金融，但是，在農村金融發展的過程中也是會遇到一些問題的。
首先，8億的潛藏消費者篩選下來，也剩不下多少了。這里面忽略了一個事實，互聯網農村金融的發展，很大程度上要依靠農村互聯網人口的助力，也就是說，那些接觸互聯網的人群才是什馬金融等互聯網金融機構的潛在消費群體。但實際上目前互聯網對農村人口的滲透還不算高。
其次，單從電動車市場來看，金融面臨利潤空間被壓縮的窘境。雖說類似網絡金融這種分期消費金融企業的加入是為了刺激市場消費，提升門店銷量。不過由于新國標政策的落地，電動車市場渠道變得扁平化，產品也變得同質化，市場競爭變得更加激烈，許多門店銷量也會隨之下滑，而門店銷量的下降也會間接造成什馬金融利潤空間的壓縮。
再者，就像前面提到的，網絡金融在風險控制上也存在一定的雷區。不同于阿里、京東那些互聯網電商系，可以依靠在農村線下電商的布局，根據農民在線上的消費數據來實行信用等級的評估。類似于什馬金融這種天生缺乏數據信息的，其所采用的供應鏈金融模式，很有可能在農村地域信息的封閉性上吃虧，比如極易產生集中騙貸現象等。
最后一點，網絡金融所瞄準的新能源汽車市場，模式有些過于超前。按其戰略規劃，往后將要從農村出行的二輪、三輪交通工具，步步進軍四輪新能源汽車領域。由于農村公共交通道路設施的日漸完善，也伴隨著消費升級這股大浪潮的襲來，農村人口對四輪出行工具的需求將會得到極大釋放。
綜上所述，網絡金融入主農村金融領域也是比較困難的，畢竟農村的現狀與當下這種互聯窩囊經濟為主的經濟現狀是不相符合的，雖然農村的經濟發展也是非常迅猛的，但是，畢竟農村接受這種新型事物的發展是比較滯后的，所以，在網絡金融發展的過程中，農村金融是不可逾越的鴻溝。