隨著互聯網經濟的發展，人們對于更高的物質生活的追求也是非常高的，同時，這種高物質的生活追求也折射出一個國家的經濟發展是非常迅速的，但是，對于人民日益增長的物質文化需求來說，這樣的背景下，依然是無法企及的，比如傳統的零售行業，似乎是已經被新零售時代所趕超，很多傳統的零售行業被迫在夾縫中生存，畢竟，當下社會的互聯網經濟的發展是非常到位的，而隨著互聯網經濟的發展，同城貨運行業的發展也在隨著時代的發展而發展起來。
在新零售時代的大背景下，貨運物流的發展也是非常到位的，尤其是同城貨運的發展，以58同城速運為例，在新零售時代下，這樣的同城物流系統受到很多人的追捧，尤其是一些對于網絡運用比較熟悉的人，而同城物流的發展也是離不開科技的發展的，在新零售時代的大背景下，智慧物流也隨之而來，那么，智慧物流的行業前景如何呢？
在這樣的物流迅速發展的大背景下，弱水三千只取一瓢似乎是比較簡單的，但是，要日取一瓢，或者說日取一桶而飲，卻不那么簡單。
即使新商流體系正在不斷為同城貨運搭建一個全新的賽道。這個賽道有各種利好條件，比如物流行業的正面政策，比如新商流體系持續滲透為同城貨運帶來的多元化需求。但這也并不意味著，有平臺能一口吃下一個胖子。走到這個階段的同城貨運，對于市場規模增長等利好條件不應該有什么歡慶的舉動。相反，這個行業內的平臺，尤其是頭部平臺們，更應該去思考那些能與其他人拉開差距，甚至是一擊必殺的優勢。
對于場內的這些平臺來說，劍拔弩張的歷史似乎即將要上演。在這場新大考中，智慧物流將成為最核心的考點。一方面，智慧化的具體表現就是效率升級，平臺向前發展必然不能脫離效率進化，一心搞規模化或者打模式牌都活不久；另一方面，智慧化的本體是技術，而技術是同城貨運的基因，基因進化不好和基因突變都可能患上“不治之癥”。
綜上所述，可以看出，智慧物流在當下社會的一個大背景的前提下的發展前景是非常不錯的，尤其是在新零售時代，智慧物流似乎也受到很多受眾的青睞，畢竟這樣的物流不同于傳統的物流方式，隨著時間的推移，這種物流方式將會取代傳統的物流方式，這也是等同于新零售時代取代傳統零售的模式。